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欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1

时间:2020-07-18 来源: D生活台 点赞: 633

堪称美国最大改装车展的「SEMA Show」,在日前再度于拉斯维加斯中展开,今年参展的车辆除常见的传统美国跑车,如:Dodge Challenger、Chevrolet Camaro、Ford Mustang与其他大型货卡车之外,过去常见于全球车展的欧日系性能车,如:BMW M-Power、M.Benz AMG、R35 GT-R、EVO、Impreza STI等,更是大举入侵这原本属于美国车的车展中,让这些欧日车系呈现出不同以往的改装面貌。您可以想像满是「嘻哈」风格的改装车展吗?这就是「SEMA Show」的精髓!

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1 欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1 欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1 欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1 


Honda/Mugen

Honda Fit Sport Mugen

无限套件北美首发

今年的SEMA Show上,Honda共展出多达16样的各式改装套件与概念车,其中最吸引国内车迷注意的非这部Honda Fit Sport Mugen莫属。虽然美规Fit Sport上已配有其专属的空力套件,不过Mugen还是以此为基础,开发出更具运动性格的各式改装套件,供车主选购。这些套件包含有:16吋铝合金铝圈、铝合金机油盖、霸气十足的水箱护罩、前下巴、左右侧裙、后下巴、尾翼等空力套件,至于内装部分则有:变速箱快排、铝合金排档头、运动型手排脚踏板、绣有Mugen字样脚踏垫、红色室内照后镜外壳等,透过这些改装套件的点缀,让原本外型已相当俐落的Honda Fit,呈现出更加成熟、动感的视觉造型,是所有Mugen迷必备的身分彰显部品。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1以美规Fit Sport为基础所打造的Mugen套件,让这部Fit拥有开口更大且低伸的前下巴,使得车头造型更具运动感,与原厂造型有着截然不同的感受。

事实上这部车也是Mugen正式进入北美Honda经销体系贩售的首部车款,预计于今年第一季开始贩售,据可靠消息来源表示,国内Mugen总代理AAI也曾与Honda Taiwan接洽过合作推出Fit Mugen特仕车的计画,不过Honda Taiwan深怕「喜美」改装车恶名重回消费者心中,因此迟迟不敢作出决定,然而笔者来看Honda Taiwan真的是想太多了,殊不见Altis Z版与Colt Prus io版的热卖情况?且尚有其他基本款一同贩售,只是增加消费者另一项选择而已,更重要的是如何形塑Fit给人的印象,端视车厂的行销策略,与车型式样没有太大的关係,希望Honda Taiwan不要忘记「The Power of Dreams」的母厂口号,让Fit Mugen-Type早日现身!

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1以美规Fit Sport为基础所打造的Mugen套件,让这部Fit拥有开口更大且低伸的前下巴,使得车头造型更具运动感,与原厂造型有着截然不同的感受。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1车尾的改造重点在于后下巴部分,虽然有些LS460的影子,不过透过红色车身、黑色下巴与银色排气尾饰管等冲突颜色的搭配,营造出极佳的车尾视觉张力。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1内装套件则有变速箱快排、铝合金排档头、运动型手排脚踏板、绣有Mugen字样脚踏垫、红色室内照后镜外壳等,让小车内装也能有尊荣感受。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1内装套件则有变速箱快排、铝合金排档头、运动型手排脚踏板、绣有Mugen字样脚踏垫、红色室内照后镜外壳等,让小车内装也能有尊荣感受。

2009 Civic HFP Concept

节能改装响应环保

Honda在美国所成立的Honda Factory Performance部门,其性质与日本当地的Mudulo相近,都是为了开发更具性能气息的空力套件而成立的,简称为HFP。该部门于这次的SEMA展中所推出的这部2009 Civic HFP Concept,其特色在于强调「节能改装」的概念,透过后天的改装也可使车辆获得更具环保价值的效果,为此特别替这部Civic改装了可降低风阻、提昇油耗表现的全车空力套件,以及轻量化的排气与悬吊系统,轮圈则使用特殊造型的轻量化铝合金部品,可降低滚动时的气流阻力,增加油料可行驶里程。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1为强调「节能改装」的概念,HFP特别推出这部已改装全车空力套件、轻量化排气/悬吊系统,与特殊造型轻量化铝合金铝圈的概念车,让车迷认识到耗油不见得是改装车的唯一后果。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1为强调「节能改装」的概念,HFP特别推出这部已改装全车空力套件、轻量化排气/悬吊系统,与特殊造型轻量化铝合金铝圈的概念车,让车迷认识到耗油不见得是改装车的唯一后果。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1其上附有导流孔的特殊轻量化铝圈,不只造型特殊、用色大胆,还兼具降低滚动阻力与节省油耗的效果。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1内装维持原厂状态,不过色调则仿效日规Type-R车款,以红色赛车椅面突显性能车气息。

Dodge Challenger

Challenger SRT10 Concept

Viper心脏600hp爆发

既然是在美国举办的SEMA Show,主场代表怎可少掉Dodge这间车厂来压阵呢!因此Dodge车厂派出旗下当红二哥-「Challenger」为主帅,用来对付大批欧日车厂的风头,且还是部拥有600匹马力的Challenger SRT10 Concept。这部Challenger原型车是Dodge近年来的代表作,其原厂共配置三款动力系统供车主选购,分别是3.5L V6 250匹、5.7L V8 372匹与6.1L V8 425匹等,在强劲的动力基础下搭配复古的车身造型,在美国市场上颇受性能车迷的青睐,也成为改装车展上的常客,不过这部Challenger SRT10 Concept的动力提昇方法,与其他改装厂以6.1L V8引擎为基础下去改造的技术不同,该车乃是直接将Dodge旗下一哥-Viper SRT10的8.4L V10引擎,直接移植到这部车上,使其拥有600匹/77.6kgm的最大马力/扭力表现,即使面对欧系超跑也不见得会败下阵来。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1 

当然为了使车辆能承受大幅提昇后的动力表现,不只煞车系统使用对向八活塞卡钳与380mm的超大碟盘,连悬吊系统也透过换装Bilstein高性能避震器的方式进行强化,让驾驶得以控制车辆的动态反应而不至于失控。外观部分,採用特殊的Tronado Red红色涂装,并换上了碳纤维引擎盖与行李厢改善车身轻量化,而在所有外观改装套件中,最抢眼的莫过于引擎盖上的「猪鼻进气孔」,这是仿效1970年经典车款Hemi Cuda的造型,让这部原先就已拥有浓厚复古风的Challenger,更添美式味道!

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1动力系统乃是移植Viper SRT10的8.4L V10引擎,600匹/77.6kgm的最大马力/扭力表现,用来做为Dodge的主场压阵元帅一点都不逊色!欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1前后引擎盖已换成碳纤维製品,可大幅减轻移植引擎后所带来的额外重量,而且细长的车身线条,真是迷煞了一堆美国车迷!欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1Challenger SRT10 Concept与Viper SRT10,两部车有着相互传承的意义存在,希望Dodge能将Challenger SRT10 Concept的概念付诸执行。

 Mopar Challenger Targa

Drag式样540匹达成

这部由美国Mopar改装厂所推出的Challenger Targa,是部专门为了参与直线加速赛所打造的改装车,因此在动力部分乃是以原厂5.7 V8引擎为基础,透过引擎本体强化的方式,将原厂372匹最大马力提昇到540匹的水準,较原厂动力足足多出168匹,且为使这颗高性能引擎的性能得以全数发挥,Mopar为其提供一具由Tremec所製造的六速手排变速箱,希望藉由两者的相互搭配,使本车能在直线加速赛上取得绝佳的成绩。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1Mopar Challenger Targa拥有540匹的最大马力,与原厂372匹相比足足多出168匹,是专门为参与直线加速赛所打造的改装车。

至于另外一部全黑色烤漆的Mopar Challenger Blacktop车款,是该厂用来突显黑色平光烤漆低调气氛的概念车,加上夸张的前下巴、265/35R22与305/30R22的超大规格前后轮尺寸,使得本车即使只存在于概念车的阶段,仍旧吸引许多车迷与汽车媒体的注意。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1Mopar Challenger Blacktop虽然处于概念阶段,不过夸张的外观套件仍旧吸引众人注意。

 Chevrolet Camaro

Camaro Black Concept

纯粹劲黑深藏不露

虽然Chevrolet Camaro于2009年第一季才会正式上市,不过美国传统性能车厂Chevrolet也展出多部不同风格的新款Camaro改装车,供车迷欣赏,当中最吸引笔者目光的以这部Camaro Black Concept最具代表。以黑色为整车改装主调的Camaro Black Concept,透过消光黑的引擎盖、前下扰流、侧裙、大型水箱护罩等套件安装,使得原厂运动感已相当强烈的Camaro,呈现出不同以往的内敛与深沉,搭配车头两颗犹如「天使之眼」的大灯,一股深藏不露的杀气正些微地透露出来,让人有不寒而慄的感受。至于原厂提供的21吋五幅式铝圈同样採用黑色烤漆处理,让整部车的外观色调更为一致。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1全车採用消光黑为烤漆色调,加上全车空力套件的加持,使得Camaro Black Concept有着极为低调却杀气十足的外型。

动力部分,原厂共提供3.6L V6 300匹、6.2L V8 400匹与6.2L V8 422匹三种等级的动力系统供车主选择,有了与众不同的外观造型,加上绝佳的动力表现,让本车战力值得令人期待,看来美国众多车厂也极力想在节节败退的全球车市中力挽狂澜,让销售成绩得以止跌回升!

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1全车採用消光黑为烤漆色调,加上全车空力套件的加持,使得Camaro Black Concept有着极为低调却杀气十足的外型。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1驾驶舱亦经过精心设计,尤其是中控檯上的双环錶与排档座前方的四方錶,不论是造型、摆设位置或是冷光色调等,全都是创新设计,令人有耳目一新的感受。

Camaro LS7 Concept

GM性能部门全力改造

另外这部採用红色涂装的Camaro,是由GM性能部门全力支援改造而成的Camaro LS7 Concept概念车,所搭载的是一具拥有550hp最大马力的V8引擎,这具乃是以原厂6.2L V8 422hp引擎为基础,透过GM性能部门所提供的高角度凸轮轴与进排气改装套件的助益后,才能达到此强大的性能表现。而为使体积如此庞大的V8引擎内部零件,拥有足够的机油润滑与散热效果,GM性能部门也将其机油润滑系统改成乾式油底壳设计,希望透过强力的机油泵浦抽送,提供源源不绝的机油量供其使用。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1没有多余的空力套件加持,只凭藉着大马力输出、20吋铝圈与红黑两色车身烤漆的设计,就能让Camaro LS7 Concept有着素雅中带些强悍的气息。

此外,一具由Tremec所製造的六速手排变速箱,则成为本车重要的传动部件,搭配GM所提供的快排与强化离合器组,使本车的全数动力皆能完全发挥于轮胎上。底盘部分,Brembo对向八活塞卡钳与特别订製的20吋轻量化铝圈,加上消光黑的引擎盖与Victory Red红色车身烤漆,为这部Camaro LS7 Concept带来不同一般市售车的独特霸气!

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1没有多余的空力套件加持,只凭藉着大马力输出、20吋铝圈与红黑两色车身烤漆的设计,就能让Camaro LS7 Concept有着素雅中带些强悍的气息。

Lexus

IS F增压/NA流较量

最低马力门槛500hp UP!

今年的SEMA Show适逢Lexus IS F上市届满一年的时间,加上美国人似乎蛮喜欢这款车,因此在展场上到处都可见到此车的蹤影,不过若要说改装幅度的话,以接下来所要介绍的这两部IS F最为夸张,最大马力至少都有500匹以上的表现,且更重要的是两部车的改装手法迥然不同,也正说明这部车的可塑性极佳。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1Five Axis Project IS F:除外观全部重新打造外,动力部分也透过NA改造方式,达到500hp以上的最大马力输出表现。

首先登场的是这部Five Axis Project IS F,本车的动力提昇手法,乃是先透过NA扩缸的方式,将原厂的缸径与冲程,由94.0×84.5mm加大至100.0×91.5mm,使得本车的排气量从原先的5.0升扩张到5.8L的程度,并透过锻造活塞,将压缩比从原先的11.8提高到12.8的水準,再搭配高角度凸轮轴大幅强化引擎进气量后,使得本车最大马力从原先的416匹,进阶到500匹以上的门槛大关!底盘部分除使用前245/30R20、后295/25R20吋的轮胎外,还换上Tein高性能避震器。煞车系统则已改装Brembo前6活塞卡钳与380mm碟盘,后轮则为对向双活塞卡钳与345mm碟盘。此外,全车空力套件也已经过重新设计,透过夸张的暴龟造型与俐落的车身线条,整体视觉张力相当凶悍,是未来所有IS F车主外观改装的最佳範本。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1Five Axis Project IS F:除外观全部重新打造外,动力部分也透过NA改造方式,达到500hp以上的最大马力输出表现。

IS F By 0-60 Magazine

GReddy SuperCharger on Car

至于另外一部由美国知名改装厂「0~60 Magazine」所推出的IS F,则是透过GReddy机械增压套件的加持,来获得超越500hp的最大马力输出。这具採用橹式增压系统的增压器,安装时需将进气歧管一併更换为GReddy所推出的产品,再搭配铝製进气管路与香菇头,即可完成硬体方面的安装,改装完整度颇高,又不需变动引擎腹内原本的设计,就可获得100hp以上的马力增幅,看来IS F的车主又多了一样动力改装的选择,至于建议售价则尚未公布,不过笔者预估整组套件约需35~40万元左右才能拥有。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1IS F By 0-60 Magazine:透过GReddy机械增压套件的加持,在不拆卸引擎的情况下,获得100hp以上的马力增幅,是本车未来的改装主流。

至于外观与底盘改装部分,引擎盖、前方左右叶子板与后行李厢盖皆换成碳纤维部品,并搭配前245/35R19、后275/30R19轮胎与19吋Advan Racing RZ铝圈,赋予这部车低调内敛的外观风格。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1IS F By 0-60 Magazine:透过GReddy机械增压套件的加持,在不拆卸引擎的情况下,获得100hp以上的马力增幅,是本车未来的改装主流。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1这具代号为GReddy MP92的SuperCharger,安装时需连同GReddy所开发的进气歧管一併换上。

Hyundai

RMR Hyundai Genesis Coupe

高丽跑车扬眉吐气

预计在2009年第一季才会正式上市Hyundai后驱跑车-Genesis Coupe,由Rhys Millen Racing所打造的工厂原型赛车却提前在SEMA Show上展出,吸引不少车迷注意。这辆厂车动力改造是以原厂2.0升涡轮增压引擎为基础,换上Turbonetics所推出的涡轮套件,包括:加大涡轮本体、中冷器、Wastegate排气洩压阀、进排气强化套件与序列式换档系统等,以获得更强劲的动力输出,不过详细的动力数据并未对外公布。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1外观与日系跑车相当类似,加上原厂规格为2.0L涡轮引擎与后驱设定,极有可能成为新一代的甩尾车款。

外观部分大幅採用轻量化碳纤维材质,所包含的部位有:前保桿、前下扰流、引擎盖、叶子板、车顶与侧裙等,加上玻璃纤维材质的后叶子板,可节省原厂50~80%的零件重量。而宽车体的造型设计,不只是为了突显外观上的霸气外,还可容纳大幅向左右延伸的轮距设定。底盘部分,则使用KW竞技版避震器,搭配可调式防倾桿与下支臂连桿,提供本车适应不同赛道类型的能力,未来有可能投入美国D1甩尾活动。

欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1外观与日系跑车相当类似,加上原厂规格为2.0L涡轮引擎与后驱设定,极有可能成为新一代的甩尾车款。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1内装已完全拆空只装上一具Sparco赛车椅,原本的乘客座则成为AEM改装电脑与Sparco灭火器的安装位置。欧日系车大举入侵!2008 SEMA Show很不一样!PART 1内装已完全拆空只装上一具Sparco赛车椅,原本的乘客座则成为AEM改装电脑与Sparco灭火器的安装位置。

Ford

Hennessey Ford GTs

377km/h极速达成

这部由美国改装厂-Hennessey所推出的Ford GTs改装车,是用来挑战极速的厂车,据其表示在机械增压系统加持下,可使本车拥有1000匹的最大马力,于直线加速赛的成绩为0~96km/h:2.6秒、0~400m:10.6秒与高达377km/h的极速表现,堪称是最强的Ford GT,看来Hennessey除善于压榨Viper动力之外,对于Ford GT也愈来愈有心得。

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Dodge

Hennessey Venom 1000TT SRT Coupe

尚有1200hp套件可改

当您爱车拥有1000匹马力的动力时,您会就此感到满意吗?没关係,这部Hennessey Venom 1000TT SRT Coupe就是专为对马力有重口味的车主所打造的顶级性能车款。透过双涡轮增压系统、Venom专属空力套件、KW高性能避震器、Brembo煞车强化套件与轻量化铝圈等,将这部原厂便已拥有8.2升V10引擎600匹马力的Viper动力,提昇到1000匹的境界,0~96km/h只需2.25秒,如果您还觉得不够,Hennessey还有1200匹的改装套件供您选用,想与Bugatti Veyron一别苗头吗?拥有Hennessey Venom 1000TT SRT Coupe或许不再是空谈!

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